G型单螺杆泵工作原理

单螺杆泵是一种内啮合偏心回转的容积泵，泵的主要构件：一根单头螺旋的转子和一个通常用弹性材料制造的具有双关螺旋的定子，当转子在定于型腔内绕定子的轴线作行星回转时，转定子之间形成的密闭腕就沿转子螺线产生位移；因此就将介质连续地，均速地、而且容积恒定地从吸入口送到压出端，基于这件特性，单螺杆泵特别适合于下列工况的工作。 单螺杆泵输送高粘度介质：根据泵的大小不同可以输送粘度从37000-200000厘泊的介质。 含有颗粒或纤维的介质：颗粒直径可以这30mm（不超过转子偏心距）。
纤维长可以350mm（相当0.4位转子的螺距）。其含量一般可达介质窖的40%，若介质中的固体物为细微之粉沫状时，最高含量可达60%或更高也能输送。要求输送压力稳定，介质固有结构不爱破坏时，选用单螺杆泵输送最为理想。


探讨单螺杆泵转子表面优化的益处
单螺杆泵的主要工作部件就是由偏心螺杆(转子)和固定的衬套(定子)进行，然后因为这两者的的特殊几何图形形成密封容腔，再通过各种内部运作进行传送介质。然而这次我们要探讨的是单螺杆泵转子表面优化的益处。  单螺杆泵转子具有高质量的表面特性，这是如何做到的呢？为了能够使单螺杆泵转子得到高质量的表面特性需要采用更高的研磨、生产、涂料技术。
通过这些高技术使单螺杆泵的转子得到很好的研磨和抛光，使单螺杆泵转子的表面粗糙程度将大大的降低，那么这么做的目的是什么呢？主要是为了提高单螺杆泵转子的耐疲劳性、耐腐蚀性、耐磨性和硬度。  那么通过这些表面优化单螺杆泵转子得到了这些益处：可以大大的降低启动扭矩和操作扭矩，这会大大的改善单螺杆泵的液压测容效率，增加了平滑的操作特性，也更一步的提升了单螺杆泵的使用寿命。


螺杆泵采油系统的驱动方式分类
螺杆泵根据螺杆数量可以分为单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵几种。它具有噪音低、压力脉动小、寿命长、工作安全可靠等特点。螺杆泵直线驱动结构对于这类产品意义重大，了解螺杆泵直线驱动结构对用户使用产品有直接的帮助。 目前螺杆泵采油系统的驱动方式主要是以下三类： 
一、机动螺杆泵，又称为地面驱动螺杆泵：它是由螺杆泵、采油杆柱、锚定工具及地面驱动装置等组成。该系统在工作时，地面驱动装置通过减速后将动力传递给采油杆柱，再经采油杆柱带动螺杆泵旋转，从而将原油从井下举升到地面; 
二、电动潜油螺杆泵：包括螺杆泵和潜油电机在内的主要机组都在井下。工作时，电缆将电力从地面传给潜油电机，而油液则通过油管举升到井口; 
三、液动螺杆泵：它主要由供液泵、旁通阀、液马达及螺杆泵等部分组成。工作时，供液泵将高压动力液供给液马达，液马达旋转带动螺杆泵工作，从而将与动力液混合的井底原油通过油管、套管的环形空间举升到井口。对于高含砂油、稠油的原油，采用螺杆泵是理想的机采方式。
无论采用哪种驱动方式的螺杆泵，都与目前使用的抽油机的动力驱动方式不匹配，将意味着有无数台抽油机的报废，造成企业投资费用的增加，提高了成本，浪费了资源。 随着我国对海洋业不断开发和重视，螺杆泵也发挥了它的英雄用武之地。在国内外都拥有众多以“三抽为主的机采油井，包括游梁式抽油机、无游梁式抽油机、摩擦提升式抽油机和直线电机驱动式抽油机等，都是由抽油机带动抽油杆做上下往复直线运动，从而驱动有杆柱塞式抽油泵工作。