单螺杆泵是一种内合啮偏心回转螺杆泵

属转子式容积泵，单头螺杆转子在螺孔的定子孔腔内啮合，形成若干密闭腔，当转子绕定子轴作行心旋转时，这些密闭腔作螺旋运动，它们连续地匀速地，容积不变的将密闭腔内的介质从吸入端送到压出端，由于转子——定子副啮合的密封线，将吸入腔和排出腔有效地隔开，且转子在定子孔内表面的并非完全滑动摩擦运动。
开车前用手压紧补偿阀杆，此时，一面往膜腔内充油，一面排出膜腔内的气体，直到气泡不再往上冒为止。
开车后，在计量泵的柱塞作吸入运动中(排出管内无压力)用上述方法将补偿阀杆压开，动作数次使安全阀跳开，让安全阀处的空气排出，直到气泡排出为止。此时若有冲击声或振动现象，说明油量过多，应在柱塞作排出冲程时，用手轻压补偿阀杆，作短时的排油，使多余的排出，直至振动或冲击声消除后，泵运转平稳为止。装置是我厂生产的性能优良的以J型计量泵为投加设备，将溶液箱、搅拌器、全天候阻火器、液位计、温度计、管路系统、各种阀门、过滤器、流量标定装置、压力表、安全阀、缓冲器、电伴热保温系统、自动监视系统、电力控制系统等设备或系统按工艺流程需要组装在一个公共的平台上，形成一个模快，即所谓的橇快。
其结构紧凑，安装简单，操作使用方便。装置及其配套的零部件即可按国家标准，也可按API、ASME、SSPC、IEC、ASTM、ANSI等国际标准选购和制造。优质适宜的材料，合理的工艺流程设计，先进的制造工艺以及严格的质量控制，保证了整机具有优良的性能，适于输送各种酸、碱、盐等强腐蚀性介质。


螺杆磨损五点原因
1、每种塑料，都有一个理想塑化的加工温度范围，应该控制料筒加工温度，使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒，首先会到达加料段，在加料段必然会出现干性磨擦，当这些塑料受热不足，熔融不均时，很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大。同样，在压缩段和均化段，如果塑料的熔融状态紊乱不均，也会造成磨损增快。 
2、转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂，如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。
这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑这些塑料时，如果用高的转速成，则在提高对塑料的剪切力的同时，亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维，被撕碎的纤维含有锋利末端，令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时，其刮削作用也不小。
所以转速不宜调得太高。 　　3、螺杆在机筒内转动，物料与二者的摩擦，使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机筒的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机筒的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。
可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。
结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。
 　　4、 物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。
5、 由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。


局限性是输送流体和弹性体之间的兼容性
在我国，大学本、专科毕业的学生中有多少人去开机床虽然有的企业招人中明显规定某某学历为当工人岗而设，但落实到岗或在岗位上留下来长期奉献的能有几人为了企业的发展与生存，真空设备行业在困难的状况下仍以不薄的待遇在不断地吸纳大学毕业生，用以充实技术人员队伍和企业的延续。
螺杆泵尺寸较大的另一个因素是低转速，需要在驱动装置和泵之间有一个齿轮减速器 （或者皮带传动）。这样将导致成本增加。然而，变频器（VED）的最新问世允许去掉齿轮减速装置，同时，在克服压力举升时，引进了一种新的改变流量的方法。
螺杆泵的另一个局限性是输送流体和弹性体之间的兼容性。一些化学品可能造成弹性体出问题，其他物质可能引起弹性体溶胀。
为了在腐蚀性环境中应用，选择氟化橡胶，甚至是聚四氟乙烯定子。螺杆泵同全金属泵相比，螺杆泵的橡胶也受到温度的限制。一般来说，螺杆泵工作温度为300 ~ 350F。
螺杆泵也不能干转，除非时间很短，否则在转子和定子接触面产生热量，可能造成螺杆泵的橡胶失效，通常称为橡胶“老化”或者“脱胶”。